Узел линии наполнения с ЭМК

• Узел наполнения является соединительным звеном между патрубком рукава автомобильной цистерны (АЦ) и трубопроводом линии наполнения резервуара.
• Узел работает в гидравлической системе с давлением 0,6 МПа, при относительной влажности до 95% и температурой от –50°С до +50°С.
• Устройство выполнено в климатическом исполнении УХЛ, категория размещения 5 по ГОСТ 15150-69.
• Конструкция узла слива включает в себя топливный гидрозатвор, который препятствует распространению пламени по линии наполнения резервуара в соответствии с требованием НПБ 111-98* (п.60).

Характеристики:

• условный диаметр прохода Ду - 80 мм
• максимальное рабочее давление - 0,6 МПа
• пропускная способность - 400 л/мин
• габаритные размеры: 
  • высота - 404 мм
  • ширина - 265 мм
  • диаметр присоединительного фланца - 195 мм
  • диаметр присоединительного фланца с ручкой ручного управления - 244 мм
• масса - 19.1 кг
• материал - сплав алюминия
• максимальная протечка в нормальном состоянии - 0,3 л/с
• тип клапана - нормально/закрытый
• время открытия клапана - 1,5 с
• время закрытия клапана - 0,5 с
• рабочая температура - от -50 до +50°С 
• влажность 95% при t= +25°С
• продолжительность включения (ПВ) - 100%
• потребляемая мощность (в открытом состоянии) - 10 Вт
• мощность форсированного открытия (в течение 3с после подачи питания) - 300 Вт
• совместимые блоки управления электромагнитным приводом - БА-01, МС-1

Узел наполнения состоит из следующих основных частей:

Корпус узла наполнения изготовлен из алюминиевого сплава, служит для ступенчатого перелива нефтепродукта в трубопровод наполнения через поплавковый клапан;
Зажимное эксцентриковое кулачковое устройство предназначено для фиксации патрубка рукава АЦ в сливной муфте;
Крышка закрывает сливную муфту в нерабочем состоянии;
Клапан поплавковый предназначен для пропуска нефтепродукта только в одном направлении является самозакрывающимся устройством при окончании операции слива из АЦ (НПБ 111-98*).

Для подключения узла необходимо:

•  открыть кулачковое эксцентриковые зажимы, снять крышку;
• установить сливной патрубок АЦ и зафиксировать его кулачковыми зажимами;
• после открытия сливного устройства на АЦ поток нефтепродукта откроет поплавковый клапан и топливо начнет поступать в резервуар;
• после окончания операции слива поплавковый клапан закроется;
• отсоединение сливного шланга производить в обратной последовательности.

При эксплуатации производить осмотр деталей узла наполнения не реже одного раза в месяц.