Искрогасители

Возникновение искр при функционировании автомобильных ДВС (двигателей внутреннего сгорания) – довольно частое явление. Для предупреждения возможного возгорания в выхлопных трубах транспортных средств, въезжающих на объекты пожароопасной деятельности (нефтебазы, АЗС, места добычи газа и нефти, нефтеперерабатывающие заводы), в обязательном порядке устанавливаются искрогасители.

ИГС работает по принципу пропускания пламени газовых смесей или нефтепродуктов через гаситель, с последующей ликвидацией возможного воспламенения.

Требования к ИГС

Данное техническое изделие должно полностью соответствовать всем современным требованиям и общепринятым стандартам. Корпус ИГС должен быть абсолютно герметичен, без повреждений, царапин, вмятин и коррозий. Кроме того, должны строго соблюдаться условия его хранения и эксплуатации.

При правильной установке искрогаситель плотно фиксируется на трубе транспортного средства и не имеет зазоров и плотностей. Все ИГС проходят надлежащую сертификацию в отделе производства. На сегодняшний день наличие искрогасителя является обязательным правилом для всех автовладельцев.

Виды искрогасителей

Искрогасители разделяют по виду пламегасящего устройства:

• в виде кассет,
• в виде сеток,
• из гранулированного сырья,
• из пористого сырья.

По типу установки:

• концевая,
• встроенная.

По времени функционирования под воздействием огня:

• I класс – больше 1 часа работы,
• II класс – меньше 1часа работы.

По интенсивности искрогашения:

• динамические (посредством инерции и силы земного притяжения),
• фильтрующие (очистка производится в порах перегородок).

Установка искрогасителя также осуществляется в трубопроводах для самоустранения горящей смеси и предотвращения ее дальнейшего распространения. Это не является преградой для горючего, но служит существенным препятствием разбрызгиванию в соответствующих ситуациях.

Искрогасители можно применять на открытом воздухе, в районах с умеренным и холодным климатом (климатическое исполнение УХЛ1, в соответствии с ГОСТ 15150-69).